朱凌

　　朱凌，男，1962年6月出生，博士，武汉理工大学交通学院教授，长期从事船海结构安全可靠性与完整性、舰船抗爆抗冲击、船舶规范研发、船海结构流固耦合动力响应等方向的研究，具有25年国外著名大学、国际著名船级社等机构的技术研发和项目管理经验，与国外知名大学和船舶与海洋工程工业界建立了广泛的联系。以第一作者身份在国际重要杂志和会议上发表学术论文近30篇，主持开发了实用的民船和军船规范和计算规程，并把成果纳入船级社船舶建造规范，出版了一本介绍英国应用力学前沿研究课题的书籍《英国应用力学前沿研究课题选介》（北京科学出版社），与他人合作出版了一本“十二五”国家级规划教材《船舶结构力学》（国防工业出版社）。

　　硕士毕业后留校任助教、讲师，从事船舶结构力学及有限元分析、塑性力学及结构化程序设计的教学工作和船舶结构非线性动力响应及抗爆抗冲击强度课题的研究。1988年获得英国格拉斯哥大学研究生奖学金和英国海外研究生奖学金，师从英国皇家工程院院士、格拉斯哥大学船舶与海洋工程系主任、海事结构杂志（Marine Structures）创刊人Faulkner教授攻读博士学位，于1990年取得博士学位。博士论文完成后，受英国皇家工程院院士、利物浦大学（University of Liverpool）机械工程系主任、国际冲击工程杂志（International Journal of Impact Engineering）主编Jones教授邀请去利物浦大学从事博士后研究，任英国煤气公司（British Gas）煤气管道碰撞损伤课题顾问。随后，担任英国帝国化学工业（ICI）战略发展研究项目研究员，并与英国皇家工程院院士、英国雷丁大学（University of Reading）工程系主任、断裂力学专家Atkins教授共同从事ICI生产的新型先进复合材料及金属材料的破坏模式和力学性能研究。1993年获英国皇家科学院（Royal Society）青年科学家研究奖金，并获英国工程科学研究署（SERC）、海事技术局、Yarrow造船厂、美国船级社（ABS）资助在英国格拉斯哥大学船舶与海洋工程系任研究员。之后获得英国劳氏船级社（Lloyd’s Register）永久职位，历任专家造船师、高级专家和首席专家，主要从事船舶与海洋工程结构的安全性研究与规范研发、船海结构的破坏分析研究、船舶事故调查与分析；代表劳氏船级社参加与世界一流大学如麻省理工学院（MIT）合作的国际性联合研究大型项目的管理和技术支持，90年代中期担任了国际船舶与海洋工程结构大会（ISSC）专家委员会委员；代表劳氏船级社参加了国际船级社协会（IACS）专家工作组，制定船舶规范的指导性文件；多次牵头主持大型船舶规范研发项目和海上事故调查，并把相关成果纳入船级社船舶建造规范；先后在技术规划部、研发部和产品开发部任职，多次参与中国大型船厂、设计研究院和石油公司的技术交流和培训；作为一系列设计、强度评价、规范制定及国际性联合项目课题的负责人、项目经理，负责项目效益费用规划及风险分析，为世界各地船厂和劳氏船级社审图中心提供劳氏船体规范技术答疑和技术支持；开发专业软件，撰写了多份技术报告，主持和参与了20多个科研项目。