汪松

　　汪松同志是一名优秀的共产党员，作为上汽红岩技术中心的一名台架试验工程师，主要负责新开发车型的车架疲劳耐久试验及零部件可靠性测试。在试验设备、试验方法、试验工装的自主改善创新方面取得了一些成果，2021年1-9月期间主要进行的创新工作：1.主导国六车架试验的方案制定、工装设计及实施，试验台优化改进。按项目节点提前完成了国六牵引车6×4（新结构横梁）车架弯曲和扭转试验、自卸车8×4车架扭转试验及应力刚度测试，数据分析处理并与CAE和道路试验进行对比，验证了国六新产品抗弯抗扭性能和耐久可靠性，节约试验费用共计80万元；同时申报了1项实用新型专利。2.主导国六驾驶室前面罩开闭耐久试验的方案制定、工装设计及设施。完成了2.3m面罩、2.5m低罩和2.5m高罩3种不同结构前面罩的开闭耐久试验，将原委外并需在整车上开展的试验、通过自主设计试验台仅需驾驶室总成或整车即可搭建台架完成试验，简化了试验的实现方式，试验与测试结果更准确、操作也更安全，节约试验费用共计20余万元，同时发布了1份试验标准，申报了1项实用新型专利。3.主导国六牵引车、中卡、消防车驾驶室翻转试验，在现有试验台设计方案的基础上进行进一步改进及优化，通过将翻转过程中的供油功能及换向功能进行联动性控制，实现试验台自动化稳定进行及试验过程人力资源释放，制定了试验台建设方案作业指导书，同时申报了1项实用新型专利，截止目前试验累计降低人力成本达20万元以上。4. 发布Q／CQ 12078-2021 汽车前面罩开闭疲劳耐久试验方法标准一份，所在团队获得“质量优秀团队奖-第六代重卡驾驶室台架验证”(主导遮阳帘、前面罩试验)和“技术优秀团队奖-零部件台架试验规范开发团队”(主导车架试验等）。