苏万华

　　苏万华，男，1941年10月生，汉族，黑龙江佳木斯市人，中共党员。天津大学教授。

　　科技让生活更美好让中国发动机更强劲

　　苏万华，天津大学教授，内燃机动力工程专家，中国工程院院士。他是新一代内燃机新技术研 究的首倡者和带头人，毕生矢志创新，引领科研团队面向世界科技前沿，勇攀高峰，让中国的清洁燃烧进入世界前列，扮靓全世界，让世界变得更美好。

　　一、矢志创新 让中国内燃机成为世界先进

　　内燃机是应用最广泛的原动机，内燃机技术涉及多个交叉学科，是现代科技的载体，技术进步 充满了各种挑战，苏万华在 2000 年就提出了“能源、环境、顶天、立地”的内燃机国家重点实验室指导思想，他始终以国家的能源和环境的需求为己任，把节约内燃机燃料消耗，降低有害物质排 放为天职。

　　苏万华院士是一位毕生追求创新的工程科学家。早在 20 世纪八十年代，他和他的一届又一届 学生们，经过十几年的不懈努力，成为国际上最早提出智能共轨燃油系统的团队之一，其液力平衡 快速电磁阀比国外产品早了 5 年；成功开发了我国第一台智能控制准均质压燃天然气发动机，开发了 32 位“电控单元”；2000 年与美国学者同时提出“新一代内燃机燃烧理论与技术”的学术思想，得到国家 “973”项目支持； 2014 年开发成功近零排放的国六柴油机； 2012 年提出低 “?”损失内燃机理论，国际上称为“引领性”工作，在此基础上探索并提出内燃机实现 60%热效率的技术途径……他将燃烧理论与智能控制技术相结合，开创内燃机燃烧控制新技术方向。他让中国的清洁 燃烧进入世界前列，扮靓全世界。

　　二、自主创新 把论文写在祖国大地上

　　苏万华不断突破瓶颈。 2014 年苏万华团队在 “973”项目理论研究的基础上，形成多项节能减排技术，开发了我国第一台满足国六排放法规的柴油机，热效率比欧美产品重型柴油机高出 7%。

　　主要技术在“潍柴动力”和“广西玉柴机器”100 余个机型柴油机上应用，装备“一汽解放(青岛)”等我国核心卡车、客车以及工程机械产品，产品打入美国、英国、德国、法国等 30 多个国家。

　　2018 年春天，刚刚做完癌症大手术，苏万华就在病房里忙了起来。因为他发现我国的某水陆两用车存在严重短板，由于病床上的苏万华不能用电脑，就用纸笔画图，用微信传给同事，迅速形 成技术报告提交给国家有关部门。

　　“我们研究的是工程科学，最终要做的是推动工程科技的进步。”作为天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室的领头羊，他团结学术界、工程界和企业界，形成合力，将实验室小阵地的核心作 用发展成大平台的支撑作用，积极推动实验室服务国家需求的建设工作。潍柴新一代发动机热效率 超过了 50%，跻身世界最强发动机之列。这台发动机应用的就是苏万华的“新一代内燃机燃烧理论与技术”。“新一代内燃机燃烧理论与技术”已经得到广泛应用，为节能减排做出了巨大贡献。

　　探索之路永无止境。疫情期间，苏万华给潍柴领导写信，建议我国应当关注德国大众被美国罚款数百亿的“柴油门”事件，提前开展“车辆实际道路排放”问题，目前有关的合作研究正在进行中。

　　三、 身正为范 为党育人为国育才

　　科技强国是一代又一代人的接力。 “内燃动力之梦也需要大批内燃机专业人才的共同努力。”苏万华用严谨的科学态度，求真务实的拼搏干劲，一丝不苟的敬业涵养和身先士卒的奉献精神引领了 一代又一代的科技新人。在学生和同行眼中，研究内燃机的苏万华就像一台超高效发动机，不是在 实验室就是在工厂。

　　耄耋之年，苏万华依然工作在科研教学第一线，疫情期间响应“停课不停学，教学不延期”的 号召，在教学条件和交流空间变化中，召开国家重点研发项目研讨以及博士研究生组会，带领着一 代又一代的年轻学子为中国下一代绿色发动机而努力。