郭宝林

　　他在岗位上尽职尽责、埋头苦干，在自己苦心钻研提升业务技能同时，还坚持为车队其他同事做业务培训，带动其他同事的学习钻研热情。他立足本职工作岗位，安全出色的带领本组人员完成安全运输任务。

　　曾获主要奖励

　　荣获2013年度路局先进工作者、2014年度段、路局“毛泽东号”司机

　　事迹详情

　　郭宝林，男，共产党员，北京铁路局丰台机务段张家口运用车间指导司机。个人先后荣获2013年度路局先进工作者、2014年度段、路局“毛泽东号”司机。

　　在一线岗位上练就过硬本领

　　2007年8月，郭宝林被分配到丰台机务段张家口运用车间担任机车乘务员。作为一名“新手”，他在学校所学的专业与司机的工作并不大对口，但是他却深刻的认识到“干一行就要爱一行，爱一行就要精一行。”于是，上班时他积极跟师傅们学习现场知识，下了班他还要跟同事们探讨线上的问题，一有空他就拿起业务书来学习，虽然业务知识枯燥无味又难以理解，但是一心好学的他并没有被难倒，通常加班加点的学习，遇到不懂的会不断请教他人。功夫不负有心人，学习上“爱琢磨”，业务上“爱较真”，让郭宝林在短短的几年内不仅顺利实现了“学员－学习司机－司机-指导司机”的转变，也磨砺了他不怕吃苦、知难而进、勇于拼搏的意志品质。

　　在实践中积极总结“岗位绝活”

　　在成为一名司机的同时，他开始潜心研究丰沙线路纵断面图纸，哪里上坡，哪里下坡，哪里有弯道，并详细记录在司机手册上，又通过实践反复验证结合所用的机型，得出丰沙线路操纵的心得。平时注重出乘的每一次操纵、每一个细节，动车启动、途中调速、进站停车等各个环节都力求做到动作标准、作业规范，并从中总结出了一套“启动稳、加速快、停车准、无冲动”的平稳操纵法，大大提高了列车运行的安全指数。针对电力机车列车管发生过量供给致使列车发生自然制动，车辆闸瓦过热冒烟，甚至制动软管爆破，切轴等危机行车的事故发生，通过分析形成原因，发生原理，提出发表了发生过量供给后消除、维持列车运行的切实可行处理方案，为确保铁路运输安全和畅通提供了可靠保障。

　　在管理工作中带领本组保障运输安全

　　作业中，他严格执行标准化作业，认真执行“毛泽东号”30个字一次出乘作业标准，凭借高度的责任心，扎实的基本功，严格的作业标准，他11次防止了事故的发生（防止撞人车4件、防止闯蓝灯挤道岔1件、防止错传命令1件、防止LKJ错误操纵3件，防止机破2件）。此外，他还注重发挥好“传、帮、带”作用，积极受邀讲解技术团课，将技术业务、行车经验、操纵心得传授给广大团员青年，引导大家努力成为学技提素的能手，安全值乘的标兵。任职以来，郭宝林共带出学员6人，其中4人以进行司机考试并合格。2015年8月他被车间委以重任担任指导司机职务，刚任职不久车间就新增了担当唐张线（唐山至张家口）货运牵引任务。在培训时间紧，安全任务重，线路设备新的压力下，他通宵达旦翻阅唐张线路设备、线路数据资料，从职工及实地出发，把大量复杂的专业术语精剪细化编写了职工通俗易懂的《唐张线线路曲线特点》、《机车操纵卡控措施及注意事项》、《行车安全设备操作方法》等的安全作业指导书。并通过细致的业务培训讲解强化职工业务素质，使职工快速的掌握新线路有关业务知识为唐张线输送业务人才。在培训保障唐张线的同时，车间又因为春运部署安排新增了3对客车任务。他为了春运客车的运输安全，以单位为家每天睡眠不足5个小时整合编写客运列车操纵作业指导书及安全提示卡。并添乘指导在实际现场为职工现场示范讲解线客车平稳、准确的操纵停车方法。带领职工安全圆满的完成唐张新线路货物运输，春运客车旅客运输任务。

　　青春有梦想，追求无止境。平凡而执着的郭宝林，用自己的实际行动，书写了一名新时期铁路青年的逐梦历程。在今后的工作中，他将用更加踏实的作风、执着的态度、拼搏的精神为铁路事业的美好明天贡献自己的青春力量。